В небе над базой ВВС США Эдвардс в Калифорнии произошло историческое событие, которое может радикально изменить будущее авиации. Впервые искусственный интеллект управлял истребителем F-16, модифицированным в X-62A, в реальной воздушной битве против истребителя, пилотируемого человеком. Это стало значимым достижением в рамках программы “Эволюция воздушного боя” (ACE) агентства DARPA, которое занимается передовыми исследованиями в области обороны США.
“Видео этого боя уже выложено в сеть, и это действительно впечатляет”, – комментирует Райан Хефрон, менеджер программы ACE. На борту X-62A находились пилоты-операторы на случай аварийной ситуации, но им не пришлось брать управление на себя.
Оба самолёта развили скорость до 1200 миль в час, сближаясь на расстояние до 600 метров. Программа ACE, запущенная в 2019 году, уже успела достигнуть ряда важных достижений, включая победу программного пилота ИИ над опытным лётчиком F-16 в пяти симулированных дуэлях в 2020 году.
Недавние испытания были частью миссии DARPA и ВВС США по созданию доверия к авиационной технике на базе ИИ. Как заявила Куэ Харрис, ведущий инженер по бортовым системам управления X-62A в компании Lockheed Martin, X-62A представляет собой “песочницу для автономии”, что делает его идеальной платформой для тестирования таких инноваций.
Интересно, что искусственный интеллект, управляющий X-62A, был обучен на основе анализа исторических данных для принятия решений в реальном времени — процесс, известный как “машинное обучение”. Эта технология долгое время тестировалась на земле в симуляторах, но теперь она впервые была апробирована в воздухе.
Тесты показали, что ИИ может управлять самолётом в условиях интенсивных манёвров и даже превосходить человека по точности и скорости реакции.
Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу“Потенциал для автономных воздушных боев был очевиден десятилетиями, но до сих пор это казалось далёким будущим”, – сказал Фрэнк Кендалл, секретарь ВВС США. Также он охарактеризовал это событие как “прорывной момент в истории аэрокосмической техники”.
Кроме того, ВВС США и DARPA активно работают над тем, чтобы сделать ИИ-управляемые самолёты более надёжными и безопасными для взаимодействия с человеком. Программа ACE обеспечивает соответствие алгоритмов ИИ авиационным нормам безопасности и этическим стандартам, что крайне важно для дальнейшего внедрения автономных технологий в пилотируемую авиацию.
Машина уже успела совершить 21 тестовый полёт в течение 2023 года, и каждый раз программное обеспечение требовало доработок, что в итоге привело к изменению свыше 100 000 строк кода. Это подчеркивает динамичность и сложность процесса интеграции ИИ в управление боевыми самолётами.
Эти испытания не только подтвердили потенциал машинного обучения в воздушных боях, но и показали возможности его применения в других сферах, включая гражданскую авиацию. Программа ACE может стать основой для разработки новых систем, которые повысят безопасность, эффективность и надёжность как военной, так и коммерческой авиации.
